1. 커넥티드 카의 개론 커넥티드 카는 네트워크에 연결되어 인터넷이 가능한 자동차 초기에는 단순히 차량의 위치를 파악하고 위험을 경고하거나 교통 정보 서비스를 제공하는 수준이었지만 지금은 차 안에서 음성 인식 기능으로 사물 인터넷(IoT)에 연결된 가정 내 가전 기기를 제어하는 등인 포테잉멩토사ー비스으로 고도화하고 있는 커넥티드 카는 차량의 무선 통신을 지원하는 V2X(Vehicle to Everything)기술과 차량 컴퓨팅 시스템의 성능이 발전하고 더 고도화되어, 향후 스마트 카(smartcar), 자동 운전 자동차 등에 변화하는 모빌리티 환경의 기반 개념으로 인식되면서, 최근 국제 사실상(De Facto)표준화 기구인 신종 코로나 바이러스 감염증(Connected VEhicle Systems Alliance)는 이런 커넥티드 카 생태계 확산을 위한 개방형 표준을 개발한 차량용 공통 데이터 포맷 Signhificationsign.차량 신호 규격(VSS)1)VSS및 데이터 모델링 방법론 VSS는 차량 신호에 대한 공통 이해 때문에 개발한 데이터 모델 표준 업계 내에서 개발자뿐만 아니라 비즈니스 관련 참여자도 VSS모델을 통해서 쉽게 자동차 데이터에 관한 공통 이해를 공유하고 의사 결정에 도움이 되는 것이 본 표준의 궁극적 목적 VSS는 이 같은 목적을 달성하기 때문에 도메인 분류(domain taxonomy)체계 기반의 데이터 모델링 방법론을 채택
트리 형태로 구조화된 데이터 모델을 갖고 상위 도메인에서 다수의 하위 도메인에 부자 관계(parent-child relationship)을 형성하는 피처인 데이터가 표현 트리 형태로 구조화된 데이터는 JSON(JavaScript Object Notation), YAML(Yet Another Markup Language)등 다양한 데이터 파일 형식으로 쉽게 저장할 수 있다는 장점 2)VSS포맷 및 데이터 구조 VSS의 표준 포맷인 “. vspec”은 차량 데이터를 VSS에서 정의한 도메인 규격으로 표현하는 HICLE에서 하위권에 ADAS, BODY, Cabin, Chassis, Driver, Identifier, OBD, Powertrain, Vehicle도메인을 갖는다구조 3)VSS문법 및 데이터 엔트리 룰 VSS의 데이터 표기법은 트리 노드의 각 도메인이 마침표(“.”)로 구분되며 이는 루트에서 리프 노드로 이동하고 경로를 의미한다
3. COVESA및 VSS표준화 동향 1)COVESAAMM개요 COVESAAMM(All Members Meeting)는 VSS표준 개발 논란만 아니라 향후 COVESA의 표준화 방향 자동차 관련 산업 동향 등 다양한 논의 사항이 교류되는 미팅 2)VSS데이터 생태계 활성화 COVESAAMM에서도 VSS데이터 생태계 확산을 위한 다양한 기술 개발 활동이 소개되는 KSA.val에서의 VSS사용, AWS클라우드 환경에서의 BASS배포 등의 기술이 소개되는 VSS데이터는 KUKSA.val의 프레임워크 내에서 애플리케이션 개발 작업 및 실제 어플리케이션 동작으로 사용 AWS의 경우 AWSIoT FleetWise솔루션에서 차량 데이터를 수집하고 VSS로 변환
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KUKS A.val및 AWS는 기본적으로 차량 데이터를 VSS데이터로 변환하는 변환기를 사용하고 KUKS A.val의 경우는 오픈 소스 프레임워크로 제공되므로 해당 프레임워크를 사용하는 온 프레 실수와 클라우드 환경에서 적용할 수 있지만, AWS의 경우는 FleetWise를 사용하는 클라우드 환경에서 VSS데이터 사용 활성화를 목적으로 VSS데이터 인증 절차 개발과 같은 전략도 논의 VSS인증을 위한 인증 애플리케이션을 사용하고 차량의 E/E시스템에서 차량 데이터의 테스트 호환성을 벌인다
3) VSC 표준 개발 VSC(Vehicle Service Catalogue) 표준은 클라이언트가 활성화 또는 제어할 수 있는 차량 소프트웨어 기능 또는 기능 집합으로 구성된 차량 서비스 정보를 위한 표준 VSS는 차량 신호 데이터에 적합하도록 설계되어 API 등 차량 내 소프트웨어 서비스 정보를 읽거나 제어하는 데 한계가 있는 VSC의 파일 구조
YAML 포맷으로 구현된 VSC의 주요 속성
4)Data Expert Group신설 COVESA는 VSS및 VSC표준 개발, 기타 Data관련 표준 아이템 발굴 등 차량 데이터 표준화 활동의 체계적인 집중 및 해당 활동 강화 때문에 Data Expert Group을 신설·신설한 Data Expert Group에서는 Best Practices and Guidelines그룹, Data Models/Ontologies그룹, Data Architecture/Infrastructure그룹 Inface Definition그룹의 총 4개의 하위 표준화 그룹의 활동
5)AUTOSAR와 신규 표준 개발 협업 2022년 10월 COVESAAMM회의에서는 자동차 분야의 주요 사실 표준화 기구의 하나인 AUTOSAR그룹과의 표준 개발 협력이 발표된 SDF(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 정의 차량)관련 기술에서 각 그룹의 강점을 활용한 협업이 예상되는 COVESA는 차량 데이터 및 서비스 정의, 클라우드 간의 상호 작용에 중점을 두고 AUTOSAR은 차량 SW시스템 아키텍처, 차내 네트워크 API및 개방형 인터페이스 등을 주로 기여할 것으로 기대된다
5) 아우토사와의 신규 표준개발 협업 2022년 10월 코베사엠 회의에서는 자동차 분야 주요 사실표준화 기구 중 하나인 아우토사 그룹과의 표준개발 협력이 발표된 SDF(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 정의 차량) 관련 기술에서 각 그룹의 강점을 활용한 협업이 예상되는 코베사는 차량 데이터 및 서비스 정의, 클라우드 간 상호작용에 중점을 두고 아우토사는 차량 SW 시스템 아키텍처, 차량 네트워크 API 및 개방형 인터페이스 등을 주로 기여할 것으로 기대된다.
